立駐がぁっ！

子供がすっ飛んできた。
子供：「緊急！緊急ニュースです！」
俺　：「？？どした？」
子供：「駐車場の地下に車が落っこちてるよ。斜めになってる」
俺　：「！！！」

駐車場へ向かった。
理事長は到着済。
その他数名も。

立駐を見ると・・
うわ～本当に車が地下に落ちてますよ！何だこれは？

理事長：「こんな風になっちゃいましたよ・・」
俺　　　：「何なんです？これ？」

改めて見ると、落ちている車は普段は1階にある車。地下に落ちてます。
でパレットが車に乗り上げて、車が斜めに傾いてる。
ど～いうこと？

真相はこう

1：1階に駐車すべき車が、間違えてた1階に上がっていた地下のパレットに駐車
2：しばらくして、別の車が駐車しようと自分のパレットを呼び出す
3：間違えていた車（本来は1階）がパレットごと、地下へ移動。（沈む）
4：1階のパレットが横へスライド
5：地下に沈んでいた車は背が高いので、1階よりも出っ張っている。
6：スライドしたパレットが出っ張った屋根に激突
7：更にスライドして車が斜めに持ち上がる！
8：あわてて非常停止
9：この状態に・・・

地下にもぐって斜めになった車が、斜めに落っこちているように見えたわけですな。

隣のマンションからも野次馬が出現。
うちのマンションからも、数人が飛び出てきた。
理事長さんいちいち説明。
大変大変。

2時間後にメーカーが到着。
パレットをリセットして元の位置に戻す。
それから点検が始まったようです。

立駐は問題なし。
ヨカッタ。ヨカッタ。

でも潜った車は屋根とドアが凹んでます。
持ち主も凹んでます。

鉄部塗装-19（塗装開始）

【2002年9月】

いよいよ塗装開始です。
管理組合としては見守るだけです。
しっかりやってね！

一番怖いのが苦情。。。。
苦情の受付はオフィシャルでは施工管理を行う管理会社ですが、理事長に直接物申す輩もいるのでは・・
との心配をよそに着々と塗装の準備が行われていきました。

さて、階段部分は足場の要らない箇所を行うので、大掛かりには見えません。
一方で立体駐車場は大掛かりな（？）足場が組まれ始めました。
出入りのスペースを空けつつも、塗装を行えるようにしておりますので、大変そうです。（それが仕事よ！）

基本的には昼間に行うので、大抵の車は出払っているのですが、何台かは立駐に残ったままです。
この車に、落としたサビや塗料が付かないように、車全体をビニールで覆います。
「じゃ～ビニール被せるか！」ってな時に
「今出ますよ～」ってな事もあったようです。
立駐を使用しながらですから、タイミングによっては結構厄介です。

代わりの駐車場が全部見つかればね～
でもないのよ・・・

立体駐車場-10（故障1）

【2004年9月】
故障例

間抜けな故障がありました。
ある朝、ずーとセンサーが鳴りっぱなしのことがありました。
当然センサーがなっている時は出庫も入庫も出来ない状態になります。

「また故障か・・・」
業者を呼んで点検したところ、センサーの感知部分に『弱った鳥』が止まっていて、ず～と動かないため、センサーが働いていたらしいです。
追い払うと通常に戻りました。(^_^;)

立体駐車場-9（立替時期）

【2005年6月】
長期修繕計画書によると
・機械式駐車場は20年の周期で交換
・立替時の費用は【5000万円】となっております

いままでのメンテ費用や使い勝手の悪さを考えると、寿命（20年後？）の時点で、機械式駐車場の使用を終わりにしたいものです。
とはいえ、当マンションの所有台数を考えると、駐車場をなくすわけにはいかないようです。

では、代わりの駐車場を確保することができるのか？
敷地内に【自走式の立体駐車場】を安価で（立替の価格なみで）立てることができれば万々歳！＼(^o^)／

しかしながら、悲しいくらい敷地が狭いので、自走式の駐車場の建設は不可能のようです
あと10年くらいでその寿命がやってくるので、それまでには良い結論がでるんでしょうか？

郊外で、駐車場がないマンションは価値が低くなりそうです。
隣の平面駐車場は管理組合の所有物ではないので、閉鎖になったときに駐車場がないという事態は避けたいものです。

また機械式を建てるしかないのだろうか？？

立体駐車場-8（ライバル出現！2）

【2004年12月】
十数名が移っていった当マンションの立体駐車場。
コメントにもありましたが、こういう事態になると、管理組合としての収入が減りますので痛手です。
個人がどの駐車場を選択しようと自由ですので、「出て行かないで～(ToT)～」とも言えません。
うーん何か手立てを・・・管理組合さん！（既に一入居者です）

そしてその期の総会
議題として当然この駐車場の問題が挙がりました。

理事会からの提案は『契約者の解約をこれ以上なくすためにも、駐車場代を一律に安くし、相場にあわせる』とい
うものでした。

しかしながら、一律に安くするということは、更に管理組合としての収入減につながるということ・・
個人的には支出が減るので『ちょっぴりウレシイ』のですが、最終的には自分に跳ね返ってきます。

ただ、『このまま手をこまねいていても、状況の改善はみられない』ということから、一律駐車場代の減額を行なうという結論となりました。

この価格改定が功を奏してか？それ以降は解約者は増えていないようです。
ただし戻ってきた人もいないような・・・^_^;

立体駐車場-7（ライバル出現！）

【2004年9月】
使い勝手の悪い、当マンションの機械式駐車場。
今までもその不便さから、敷地内の機械式駐車場とは契約せずに、すこし離れた場所にある平面の駐車場と契約している方が何名もおられました。

敷地外の平面駐車場のデメリットとしては、大切な車が遠い場所あるという点です。
やはり、自分の車は近場が便利。使い勝手の悪さを考慮しても、機械式駐車場を選ぶ人が大半でした。

さて、当マンションの隣の敷地には以前【国所有の建物】がありました。
何年か前（入居前だったかな？）にその場所が移り、【国管轄の空き地】となっておりました。
あの場所に【自走式駐車場】が建てられたらそれは便利です。
「あの土地をマンションで買い取っちゃいましょうか？」冗談めいてそんな話をした事もありました。

ある時、その【空き地】で工事が始まりました！
んんん？何の工事だ？？

確認をしてみると、どうやら【企業】がその【空き地】を買い取って、駐車場にするとの話！
ううっ！土地を買いそびれた！
（まあ到底素人には無理なんですが・・・）
それからわずかな時間で、見事な平面駐車場が完成しました。

この駐車場の特徴
・近い（場所によっては、家から車が見える）
・安い！（当マンションの平面と比べて）
・なんといっても、平面駐車場。出庫待ちがない！

と、良い事が満載です。

あっ！という間に、十数名が立体駐車場からその平面駐車場へと移って行きました。
（俺は敷地内の平面駐車場だったので、移りませんでした。が、立体駐車場であったら、多少高くとも移っていたことだろう）

立体駐車場-6（業者変更後）

【2003年12月】
管理会社の変更に伴い、メンテの会社も変更となりました。
立体駐車場のメンテ業界（？）の中では大手だそうです。

正式な変更前に、現状を見てもらいました。
その結果・・・

・チェーンに油をつけたメンテナンスをしていたとはとても思えない。
・チェーンの交換をお勧めします（必要です）
・センサーの不具合箇所も何箇所かあります。

見積もり数百万円也・・・
予算どりが必要なくらいの額が・・・（その時は俺は幹事役、がんばれ理事長！フォローはするよ）
しかしながら、安全に関わる事ですので、危ない箇所は先行して行うこととしました。

この新メンテ会社の診断を踏まえ、旧メンテ会社-メーカーに抗議、責任を問いただそうとはしましたが、経年的なものもあり、その責任は問えませんでした。（残念！）

立体駐車場-5（業者変更）

【2005年4月】
一同に不満を残しながら、理事会は終了しました。
異音が出ないことには、話が進みません・・・
メンテナンス料金も高いのか？安いのか？（多分高いと思っていた）

-------------------------------------------------------------

さて、並行して進めていた管理費値下げの検討で、よその管理会社に出させた立体駐車場のメンテナンス料が出揃いましたので、比較してみました・・

☆現行管理会社 ：100万/年
☆新規管理会社-1 ：60万/年
☆新規管理会社-2 ：45万/年

という結果が出ました
さーどうだい！
やはり現行のメンテナンス料金が極めて高いのかが分かりました。

高いのは分かりましたが、値下げの要求をしたところで、直ぐにのんでくれるような感じはしませんでした。
頑張って交渉して値下げをしてくれても、こちらは管理会社自体の変更を検討している（ほぼ決定している）ので、遅かれ早かれこの業者とは縁が切れることとなるでしょう。
結論として、値下げの交渉はせずに『管理会社変更 → メンテの会社変更』
という方法を取ることとしました。（くらえっ！！って感じです）

※その後、メンテ業者が異音箇所を調査したが、結果は【異常なし！】という報告でした（本当か？自然治癒でもしたのか？）

立体駐車場-4（理事会で）

【2002年3月】
--☆理事会にて☆--

どのパレットも動作時に音はするのですが、特にある番号のパレットの音は凄いものでした。
チェーンのきしみ音と、パレットが柱に擦れているような音が混ざっているような感じです。

そこでこの事態に対し、3月の理事会時に、立体駐車場のメーカーを呼び、問いだ出すこととしました。
また前期の総会時に強く意見を出しておられた方（第一期の理事長さん）にも理事会に参加していただきました。

理事会側から今現在の立体駐車場の状況を説明、『メンテナンスを行っているとはとても思えない』と意見をぶつけた。

これに対して、
「メンテナンスは2ヶ月に1度行っており、管理はされている」
「あくまでも機械ものであるので、故障も起こりうる」
「値下げには応じかねる」
とのメーカーからの返答

おいおい！異音がして当たり前ってことかい？
異音がしてるのに何もしないのをメンテナンスをやっているってのかい？
そんなのメンテナンスって言わねーぞ

メーカーの返答に切れかかった今期理事と第一期理事長。
「メンテナンス業者にまかせきりで、メーカーとして報告を正確に聞いているんですか？」
「そこまで言うなら、どんな異音がするか聞いてもらいましょう」
「この異音を聞けば、我々の言っている不安が分かるはずです！！」

と、理事会の途中ではあったが、実際に立体駐車場を作動させ、どんな凄い音がするのかをメーカーに聞かせることにしました。
ところが・・・・

俺：「じゃー動かしますよ！」（この音を聞きやがれっ！！！）
と、異音が一番凄いパレットのスイッチを押しました。

駐車場：「ウイーン、ウイーン、ウイーン。カシャコン。」
あれれっ？至ってスムーズです・・・・

一同：「・・・・？？(^_^;) おかしーな？？」
メーカー：「これが異音ですか？」
一同：「いや・・・こんな音じゃありません・・・他のパレットかな？」

肝心な時に、異音がしません。どーなってんだ？
音がしない事には話が進みません・・
怒りの元が・・・

とりあえず作業内容を確認し、いままで不具合が出た箇所をまとめて報告してもらう事し、理事会を終了させました。
間抜けだ・・・(ToT)

立体駐車場-3（異音）

【2001年12月】

当時、当マンションでは2ヶ月に一度、立体駐車場のメンテナンスが行われていた。
管理組合としては特に立会いもせず、『点検が終わりました表』の掲示板への張り紙を見ているだけで、実際の所どんな点検が行われているのか知らなかった。
任せっぱなしはともかく、点検内容を知らないのは管理組合としても問題でした。（反省）

ちなみに、メーカーとメンテナンスの会社は別会社になっています。
2ヶ月に1度メンテナンスを行っている割には故障が頻繁に発生しているような感じがしていた。

理事長になる大分前から、あるパレットでは立体駐車場から車を出そうとする時に『異音』が発生していた。
チェーンのきしみ音と、パレットが柱に擦れているような音が混ざっているように感じた。
総会では『理事会にメンテナンス会社を呼んで問いただしてほしい』との意見も出た。
前期は理事会がほとんど開催されなかったため、こんな入居者の意見も全く反映されておりませんでした。

立体駐車場-2（使い勝手）

【2005年5月】

☆自走式駐車場☆
自走式駐車場は字のごとく、機械の力を借りずに自らの車が走り、駐車スペースに止める方式。
大きなスーパーなどで採用されているおなじみの方式。
ある程度のスペースがあれば立体に出来るので、平面の駐車よりも多くの台数が確保できます。
最近はこの『自走式』が流行のようです。

☆機械式駐車場☆
パレットに車をのせ（ここは車の力）、その後は機械の力を借りて、所定の位置に車を収納する。
『サンダーバード発進！』のようで一見カッコいいのだが、難点がいくつもある。
1）待つ
・朝の通勤時間などは出庫待ちが重なる。
・一台ずつしか、出庫することができないので、急いでいる時には非常にイライラする。
・しかも、法令的に移動スピードが定められているようで、きびきびと動かないので出庫まで時間がかかる。
2）故障
・駐車場共通の鍵を差し込んで操作するのだが、操作盤の故障も多い
・何が原因かわからないが、よく故障ブザーが鳴っている
3）メンテナンス
・躯体は鉄骨なので、定期的な塗装が必要、チェーン部やら、センサーやら、パレットなどの検査があり、点検費も馬鹿にならない。
4）サイズ
・駐車できるサイズが決まっているので、大きな車やキャリアーなどを付けている車は駐車できない
5）人為ミス
・スペースが狭いので、車庫入れの時に柱にぶつかる人もいる（ヘタなだけ・・）
・間違って、違う人のスペースに止めている。（サイズ外でブザーが鳴りっぱなし）

などなど、あまりいいことはありません。
駐車場はマンションの資産になっており、駐車場料金は管理組合へは入ってくるのですが、使い勝手が悪いので、あえて敷地外駐車場を借りる人も少なくありません。

立体駐車場-1（駐車場の現状）

【2005年5月】
全国では、世帯あたりの所有台数がいかほどかは知らないが、当マンションでは確実に1台以上/世帯となっている。
駐車場で一番望ましいのが（俺の勝手な思いです）敷地内に平面駐車場が世帯分だけ確保してある状況だ。
だが、残念なことに、当マンションでは平面駐車場の台数が足りないため、止む無く立体駐車場（機械式駐車場）に残りの台数分を確保している。

近場にマンションの建設が盛んな地域があり、ちらりと建設現場や竣工後の駐車場の状況を見てみた。
全体的に平面駐車場は少なく、立体駐車場が主だった駐車場の確保手段となっているようだ。
しかしながら、最近の立体駐車場はいわゆる『自走式駐車場』となっており、当マンションの『機械式駐車場』とは使い勝手やメンテナンスの面で大きく異なっている。